12月3日16時(shí)44分許，中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)發(fā)車指令中老鐵路通車。北起中國昆明，南連老撾萬象中老鐵路全長1035公里，由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，也是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設(shè)運(yùn)營，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備，與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路項(xiàng)目。作為老撾第一條電氣化鐵路，對(duì)于促進(jìn)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
許繼電氣承擔(dān)中老鐵路國內(nèi)玉磨段高壓柜以及全線環(huán)網(wǎng)柜、牽引綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)及輔助監(jiān)控系統(tǒng)，為中老鐵路變（配）電所的安全運(yùn)行提供了全方位的保護(hù)及監(jiān)控，對(duì)供電可靠性、列車安全運(yùn)行及智能化監(jiān)控提供了有力支撐。
全力以赴完成供貨任務(wù)
應(yīng)客戶要求，首座牽引變電所物資配套時(shí)間由正常45天縮短為25天，時(shí)間緊、任務(wù)重。為確保項(xiàng)目順利實(shí)施，按期履約，許繼電氣將所需物資進(jìn)行分類，責(zé)任到人，逐項(xiàng)與供應(yīng)商核對(duì)英文版本設(shè)備的注意事項(xiàng)，確保供貨物資完全滿足現(xiàn)場需求，最后僅用21天便順利完成首座牽引變電所的全部供貨。
有效保護(hù)列車安全運(yùn)行
老撾電力生產(chǎn)基本依靠水力發(fā)電，發(fā)電量及電壓均易受到外界因素影響。電氣化鐵路供電不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致鐵路沿線信號(hào)系統(tǒng)工作異常。中老鐵路采用“交直交”供電系統(tǒng)方案，通過交直流轉(zhuǎn)換來獲得10千伏穩(wěn)定供電電壓，許繼電氣研制的“交直交設(shè)備”保護(hù)測控裝置是中老鐵路“交直交”供電系統(tǒng)方案中的重要組成部分，為系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行提供了有力保障。針對(duì)老撾境內(nèi)電網(wǎng)電壓波動(dòng)大、鐵路牽引電壓不穩(wěn)的情況，許繼電氣成功研發(fā)電壓控制裝置，在電壓波動(dòng)較大時(shí)迅速切換至備用電源，有效保護(hù)了一次設(shè)備和列車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
夜以繼日完成現(xiàn)場服務(wù)調(diào)試
隨著產(chǎn)品的陸續(xù)交付，許繼電氣積極克服新冠肺炎疫情和人員少工期緊的雙重壓力，先后派出境內(nèi)外服務(wù)人員19人，累計(jì)1520人?天赴現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。由于白天需要進(jìn)行車輛運(yùn)行測試等，設(shè)備調(diào)試只能在每天19:00到凌晨4:00進(jìn)行，項(xiàng)目人員必須夜以繼日、連續(xù)奮戰(zhàn)。針對(duì)線路長、所亭多的問題，許繼電氣將19個(gè)變電所劃分成三個(gè)區(qū)域，推行分區(qū)式工程服務(wù)經(jīng)理責(zé)任制，采用視頻連線、微信和QQ等方式開展技術(shù)支持，減少人員往返，有效提高工程調(diào)試效率，保障現(xiàn)場服務(wù)調(diào)試的順利完成。目前仍有6名服務(wù)工程師持續(xù)堅(jiān)守國境內(nèi)外兩段，為已投運(yùn)設(shè)備消缺保電護(hù)航。
高質(zhì)量完成所有產(chǎn)品供貨任務(wù)
為方便后續(xù)技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，許繼電氣一周內(nèi)完成90萬條詞條核對(duì)、保護(hù)測控裝置和監(jiān)控系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)測試，實(shí)現(xiàn)牽引綜合自動(dòng)化系統(tǒng)和配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中英文版本的全系統(tǒng)切換功能，并提供國外段MCS-8500監(jiān)控系統(tǒng)老撾文操作界面及中英老多語言產(chǎn)品說明書。
實(shí)現(xiàn)牽引變電所無人值守
許繼電氣在中老鐵路國內(nèi)段創(chuàng)新性采用基于間隔層保護(hù)測控裝置的數(shù)據(jù)共享技術(shù)，有效簡化故障測距接線方式，全面提高故障測距精度和運(yùn)營檢修效率。并在國內(nèi)段變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)采用導(dǎo)軌機(jī)器人巡檢、攝像機(jī)視頻巡檢、圖像智能識(shí)別、智能安防等新技術(shù)新應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了牽引變電所無人值守。
