8月31日至9月2日，許繼電氣自主研發(fā)的首套MCR-8530輔助監(jiān)控系統(tǒng)在中國鐵路廣州局集團有限公司焦柳線（4個牽引變電站）順利通過驗收并正式投入運行，填補了許繼電氣輔助監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路行業(yè)工程應(yīng)用的空白，開啟了許繼在鐵路行業(yè)輔助監(jiān)控系統(tǒng)新篇章。
2019年6月，國鐵集團印發(fā)了《鐵路牽引變電所無人化實施工作的通知》，要求在未來六年內(nèi)完成全國近2000座牽引變電所的無人化改造，MCR-8530輔助監(jiān)控系統(tǒng)是對牽引變電所內(nèi)視頻監(jiān)控及巡檢、環(huán)境監(jiān)測、安全防范、火災(zāi)報警、動力照明控制等部分或全部輔助設(shè)備信息的集成，實現(xiàn)信息共享、告警聯(lián)動等功能，是牽引變電所實現(xiàn)無人化改造的基石。
許繼電氣控股子公司成都交大許繼電氣有限公司搶抓變電所無人化改造機遇，與軟件公司聯(lián)合成立技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過近半年的共同努力，攻克視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能報警及巡檢、圖像識別、智能聯(lián)動、3D電子地圖等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出MCR-8530鐵路智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。隨后，連續(xù)中標(biāo)國鐵集團2020年第二批和2021年第一批輔助監(jiān)控系統(tǒng)，中標(biāo)金額1.53億元。在該項目實施期間，經(jīng)過吸收、消化、總結(jié)、優(yōu)化，形成了自主全室外、半室外、全室內(nèi)等幾種典型工程布置方案。
MCR-8530輔助監(jiān)控系統(tǒng)在焦柳線的成功應(yīng)用，是許繼電氣貫徹落實“強研發(fā)、重銷售、精管理、創(chuàng)佳績”工作要求的成功實踐，公司將全面總結(jié)項目經(jīng)驗，優(yōu)化典型設(shè)計方案，為后續(xù)輔助監(jiān)控系統(tǒng)順利實施夯實基礎(chǔ)，著力打造行業(yè)精品，全力支撐鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
